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雪龙号从东半球进入西半球物流

发布时间:2019-11-29 15:09:28 阅读: 来源:大鹏卡槽厂家

科学网-“雪龙”号从东半球进入西半球

12月29日, 雪龙 号大厨朱钜银和我国第24次南极科学考察队员一起包饺子迎新年。在2008年元旦到来之际,我国 雪龙 号极地科学考察船正航行在南大洋,前往长城站执行科学考察和运输补给任务。 新华社记者 张建松 摄在2008年元旦即将来临之际,中国 雪龙 号极地科学考察船跨越零度经线,从东半球进入西半球。当地时间12月30日16时55分(北京时间12月31日0时55分), 雪龙 号越过零度经线,正式进入西半球。在一望无际的南大洋上,零碎的浮冰和白色的冰山星罗棋布,一群鲸鱼在 雪龙 号附近时隐时现,吸引了许多科考队员驻足观望和拍照。 雪龙 号于11月12日从上海出发,搭载中国第24次南极科学考察队前往南极执行科考任务,12月11日顺利到达中国南极中山站。目前第一阶段任务已顺利完成, 雪龙 号和相关队员正在从中山站前往中国南极长城站的途中,准备执行下一步的科学考察和运输补给任务。为了迎接2008年元旦,科考队员们在 雪龙 号上举行了包饺子、茶话会、扑克比赛等丰富多彩的活动。另据新华网消息:南极的海冰中有许多冰间湖,而冰间湖里的水不结冰等现象一直让科学家感到好奇。日前,中国第24次南极科学考察队队员对南极冰间湖进行了现场探测。冰间湖是冰封的海洋与大气相通的窗口,其特殊的海气相互作用过程对海气交换和海洋水团变性有着重要影响。为什么在周围海域都已结冰的情况下,冰间湖里的水不结冰?为什么冰间湖有时存在,有时却消失?这些问题目前都未能得到很好解答,使得冰间湖成为当今极地海洋研究的一大热点。但由于南极气候恶劣,交通不便,相关研究长期以来面临着不少困难。在本次探测中,南极科考队成员、中国海洋大学史久新博士等乘坐直升机,前往南纬68.5度、东经72.5度附近的埃默里冰架前缘的冰间湖开展了现场研究。由于埃默里冰间湖外围被较厚的海冰包围, 雪龙 号极地科学考察船难以破冰进入,而冰间湖内缘的海冰又破碎严重,直升机也无法降落到海冰上进行作业。因此,只能让直升机悬停在冰间湖上方约20米的高度,将观测探头投放到冰间湖里。本次探测使用了2枚XCTD探头和1枚XBT探头。XCTD探头能测量从海面至1000米深度的海水温度和盐度,XBT探头的功能稍差,只能测量海面至760米深度的海水温度。在所投放的3枚探头中,XCTD探头工作正常,获得了从海面至海底的海水温度和盐度剖面资料。而XBT探头可能因为风力过大而没有正常工作。探头完成一次性探测后沉入海底,不再回收。史久新等在南极开展的冰间湖现场探测研究,是中国国家自然科学基金项目 埃默里冰架边缘冰间湖的成因、变化及冰-海相互作用 的一项研究内容,同时也是 国际极地年 中国行动的核心计划 PANDA计划的一个组成部分。

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