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城市公交农村客运全民共享发展成果万芳

发布时间:2020-02-14 11:41:23 阅读: 来源:大鹏卡槽厂家

城市公交、农村客运,全民共享发展成果

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交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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城市公交、农村客运,全民共享发展成果

2012年08月28日 14:29来源:东台日报

假如把一座城市比作一个肌体,道路就是维系肌体生长的血脉。经济学理论告诉我们,现代交通可以用速度换取更大的发展空间。交通新枢纽地位,就意味着更多的发展要素和空间 回望十年,一个又一个重大交通基础设施的突破,不仅刷新着城市变化的速度,也改写了经济发展速度。

回望十年,东台交通发展取得了令人瞩目的成就。交通基础设施建设投入巨大,面貌日新月异;交通路网结构四通八达,纵横交错。十年间,东台累计建成高速公路35.5公里,一级公路42.3公里,二级公路429.84公里,三级公路238.151公里,四级公路2132.1公里;新建(改造)公路桥梁559座。新长铁路、高速公路穿城而过,泰东河、通榆河纵横腹部,公路、航道从低等级到高等级,城市公交车、城市出租车规模从小到大,镇村公交车从无到有,运输工具从燃油到燃气,变化翻天覆地,一个结构合理、水陆并进的交通网络迅速形成。

铁路、高速公路,唱响交通新时代

2003年5月18日,在新长铁路投入试运营后又并网全国,2007年4月18日进京列车停靠东台,第一次,在全国铁路时刻表上,出现了一个全新的城市东台。交通无铁路、东台人外出没有火车乘坐和出远程需连续转站的历史成为过去,几代人梦寐以求的夙愿圆满实现。

2005年10月1日,沈海高速交付使用,接通大江南北,东台境内无高速公路的历史宣告结束。多数镇一刻钟上高速、一个小时过长江、两个小时到上海的目标宣告实现,东台人自豪地告诉所有的宾朋、客商,我们是真正意义上的上海北花园。

2009年8月改线204国道投入运行,贯穿五烈、梁垛、安丰三镇,双向四车道,一级公路标准,设计时速100公里,沿线打造精品绿化带4公里,栽植景观、经济树木36420株,路面宽畅,路边绿树成荫,成为我市堤西地区绿色走廊。

2010年6月12日,双向四车道、一级公路标准的352省道弶港至沈海高速公路段拓建工程投入试运行,为沿线的沿海经济区和弶港、三仓、许河、南沈灶镇及省辖弶港农场的经济发展插上了腾飞翅膀。为圆满实行低碳节能、生态环保、绿色景观的工作目标,市委、市

政府决定在该段线路上安装LED新型太阳能路灯1400盏,将先进的科技成果应用到现代交通道路建设上,成为迄今为止全国单条线路最长的绿色环保通道,与正在建设的临海高等级公路、333省道绕城段、352省道西沿段相互连接,互为补充,构成我市东西南北走向的快速通道,在沿海开发战略实施中必将发挥重要作用。

铁路并网全国,高速公路纵贯南北,通达的204国道一级公路,352省道拉近沿海开发主战场。这一切不仅是距离的变化,更为重要的是重大交通基础设施的变化,已使我市的区位格局、经济社会发展、城市地位发生革命性的变化,加速融入苏南、接轨上海、走向世界!

统计数据显示,过去10年间,我市经济呈现出高位增长态势,十年来,神华、中石油、中节能、中粮、中海油、华电、鲁能、尚德等一批央企、大型国企相继抢滩东台沿海。以上海电气、中节能集团等行业领军企业为代表的一批企业相继落户东台,聚焦新能源配套设备制造等领域,谋求新的发展,风电装备产业园、光伏光电科技产业园,将为未来的东台添上更具魅力的风采。

航道、等级公路,拉近发展距离

2006年以来,我市先后按二级公路标准拓宽了廉广、东五、安仇、唐北、唐新、新新、弶新、廉戴、东渣、安富、头富、东蹲、东广、弶溱等14条公路,按三级公路标准改造了头富北路、六海路、唐洋至海安大公镇路,新建(改造)二、三级公路667.9公里,新建(改造)干线公路桥梁207座,漆划道路标线3500多公里,设立警告、警示、指路标志牌1721块(套),对外出口基本打通,低等级公路提高了通畅水平, 肠梗阻 问题有效解决。

2003年以来,我市紧抓省委、省政府发展苏北的战略机遇,先后建成农村四级公路2132.1公里,同步实施了绿化、安保和路肩硬质化工程,新建(改造)农村公路危窄桥梁352座,全市13个镇、499个行政村村村通等级公路,镇镇开通客运班车。农村公路建设让老百姓真正感受到了改革开放带来的实惠,带动了区域经济的跨越发展,农业产业结构不断调整,(下转第二版)

(上接第一版)农村专业合作社组织、民营经济、农民经纪人队伍不断壮大,传统单一的农作物种植开始向多元化、立体化方向发展,现代农业、生态农业、高效农业种植浪潮迅速掀起,西瓜、大棚蔬菜及水产加工食品远销南京、上海等大城市,成为农民致富的主渠道。

2006年以来,东台疏浚了泰东河、整治了梁垛河、串场河、梓辛河,实施干线航道驳岸护坡,整合了水运资源,运量大、污染小、节能减排的水运优势显著发挥。正在整治的连申线(通榆河)三级航道,南连长江,北接灌河,将成为苏北沿海地区水上运输大动脉,泄洪排涝、灌溉运输、市民用水三大功能集于一身。撤渡建桥、渡船钢质化改造,有效改善了市民出行条件。到目前,除通榆河、泰东河等干线航道上的11道合法渡口外,全部以桥代渡。拆解老旧运输船舶,进行动力装置落舱改造,不但增加了运力,而且带动了船舶制造业的迅猛发展,十年间,东台新增船舶制造企业9家,打造的船舶从几百吨发展到上千吨,远销全国各地。

2011年7月,市民生汽车客运站建成并交付使用,10月1日起所有城市公交车、农共班车进站经营,并规定每辆农共班车必须在两个以上城市公交站亭停靠,方便旅客上下,实现了农民进城零换乘的工作目标。9月30日,溱东镇在盐城地区率先试行开通了镇村公交,两条线路,行程20.1公里,1元起价收费,工人上班乘车难、学生上学行走难的问题得到解决。在此基础上推行农村客运班车公司化改造,新开农共班线14条,覆盖全市14个镇、499个行政村。淘汰老旧客运班车,实施动力燃料油改气,2011年10月1日,首批93辆LNG绿色环保客运班车投入运行,今年7月30日又新增加了35辆城市公交车,城市公交线路由原有的8条拓展到10条,公交车由原来的42辆拓展到77辆,公交线路延伸到海丰、四灶、广山三个社区和廉贻社区张岳村,覆盖台城周边的梁垛、安丰镇及经济开发区、城东新区和台南工业园区。2008年起,同步新建改造了安丰、溱东、弶港、新曹、曹、唐洋、许河、新街8个农村客运站,并在安丰客运站增设了电脑联网售票点,市民乘车购票难的问题有效解决。

2011年5月17日,城市客运监控调度中心建立并投入使用,在盐城地区率先通过GPS对城市公交车、出租车和农共班车的经营行为、服务质量实施精确定位和24小时监控,89518951叫车服务热线正式启动。

今天,世界范围的产业转型升级拉开了大幕。我们有理由相信,新一轮交通优势的构建,必将为我市承接世界产业转移打造最便捷、最宽阔的跑道。

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